Prikazuje se u digitalnom transportnom oglašavanju
Povijest oglašavanja proteže se daleko od javnih poduzetnika ... Pa, nije lako završiti taj izraz. Oglašavanje je danas ogromna industrija. Kao zrak, oglašavanje ispunjava sve raspoložive prostore i fizički i virtualno. Naš osobni prostor (moja kuća je moja tvrđava) dugo se predala TV i internet oglašavanju. Javni prostor (ulice i trgovi naših gradova) praktički je zasićen vanjskim oglašavanjem. Transport se odupirao napadu oglašavanja duže. Ali više ne. Oglašavanje je osvojilo.
Oglašavanje u transportu započelo je kao neupadljive naljepnice na vratima i prozorima autobusa i vagona. Međutim, to dugo nije moglo zadovoljiti zahtjevne oglašivače. Uskoro digitalno oglašavanje ulazi u polje: informativni i reklamni LED znakovi s tekućim slovima i LCD zaslonom. Taj je pristup više profesionalan, temeljen na visokotehnološkim rješenjima, zahtijeva velika ulaganja, ali je ozbiljno učinkovitiji zbog masivne pokrivenosti publike.
Danas predlažemo da raspravljamo o nekoliko pristupa upravljanju i kontroli digitalnog prometa.
Broadcasting je najočitija, ali izuzetno teška metoda za implementaciju. Međutim, to je metoda koja se naširoko koristi u suvremenoj Kini. Sve je počelo s malenom tvrtkom koja je odabrala dinamički razvoj grada Shenzhen kao njegovih središta. U tri godine Vision China Media n gljivao je u 23 druge gradove i proširio svoju tranzitnu mrežu (autobuse i metro) na 121 000 LCD zaslona. Nedavno Vizija China Media počela je trgovati u Nasdaqu. Oglašavanje Vision Kina temelji se na emitiranju TV signala s lokalnih TV postaja na sve autobuse unutar aktivnog raspona signala. Tvrtka tvrdi da je njegova dnevna publika dosegla 40 milijuna ljudi, što je jedva prekomjerno s obzirom na ukupnu populaciju Kine.
Sličnu metodu usvojila je velika televizija i oglašavačka tvrtka u glavnom gradu pokrajine Guandong: Guangzhou Pearl River City TV. Www.gzcitytv.com Novost njihova pristupa je da osim flote od 5 000 autobusa (lako može pogoditi prosječnu publiku) tvrtka emitira na 11 tisuća lokalnih taksija (od ukupne flote od 17 000) i Većinu javnih zgrada u gradu. Dakle, dnevni pokrivenost prijavljuje se kao milijun ljudi, iznos koji podsjeća na jednu od televizijskih publika za premijerno prikazivanje vremena.
Ipak, obje su tvrtke teško dokazuju pokrivenost publike. Dok se ukupan broj putnika u metrou može lako provjeriti, odsutnost ili povratne informacije s LCD zaslona u taksijima i autobusima pretvaraju se u potencijalni i nepremostivi problem. Klijent koji plaća paket ne može provjeriti koliko taksija i autobusi zapravo rade u bilo kojem određenom danu i koliko ih je zapravo LCD zaslona radila. Ipak, brz rast tranzitnog prijenosa u Kini dokazuje da je metoda popularna i učinkovita.
Drugi pristup koji smo svjedočili u SAD-u gdje je najveća sjevernoamerička tvrtka za oglašavanje Transit Titan Outdoor počela eksperimentirati s digitalnim oglašavanjem na bočnim stranicama autobusa. U tu svrhu postavljen je LED signal od 12 mm, gdje se koristi za pregledavanje naljepnica s komercijalnim naljepnicama. Unatoč relativno maloj razlučivosti LED znak omogućuje prikazivanje reklamnih tekstova, slogana, robnih marki i logotipa, kao i pojednostavljenih videozapisa za sve pješake i prolazeći automobila. Počevši s 100 autobusa u središtu Chicaga i dobivši odlične rezultate, tvrtka je proširila svoje poslovanje u Seattleu i New Yorku. Sličan program pokrenuo je još jedna tvrtka u Vancouveru i Londonu.
LED znakovi na gradskim autobusa
Način oglašavanja Titan Outdoor je jedinstven i ima važnu prednost u odnosu na kinesku metodu emitiranja: operator ima izvješće u stvarnom vremenu o svim isječcima koji su zapravo prikazani. To se postiže pomoću pametnog sustava kontrole za mrežu. Druga važna inovacija tvrtke Titan je GPS veza između oglašavanja i autobusa. Isječci su povezani s lokacijom, a autobus prolazi kroz određeno područje na putu, započinje lokalno oglašavanje. To čini oglase korisnim i dobro ciljanim. Niska razlučivost LED znakova je jedino razočaranje. Ipak, tvrtka razgovara o zamjeni postojećih LED znakova s novima s pitch od 8 ili čak 6 mm koji će odmah poboljšati kvalitetu oglašavanja isječke.
Naša usporedba dovodi nas do neobičnog zaključka: Kina je stvorila prve velike vanjske digitalne mreže u kojima oglašavanje igra sekundarnu ulogu. Do 40-50% svih vremena daje se društvenim informacijama i blokovima vijesti. Paradoksalno, to samo povećava učinkovitost oglašavanja, jer se ljudi ne suprotstavljaju uznemirujućem oglašavanju. Kineski digitalne mreže tehnološki nisu najnapredniji no sadržaj je dobro strukturiran i dobro promišljen. Tehnološki besprijekorne digitalne mreže Titan Outdoor plaćaju mnogo manje pažnje na strukturu sadržaja u usporedbi s kineskim kolegama.
Bez obzira na način odabran za kontrolu i upravljanje digitalnim mrežama za javni prijevoz, jasno je da će uskoro svi javni prijevoz biti sportski reklamni reklame svih vrsta, a javnost će započeti dobivanje doze oglašavanja ispiranja mozga dok je u tranzitu.